RU: Постановка проблемы. В процессе эксплуатации узлов трения между их поверхностями накапливаются
заряды статического электричества, то есть создается разность потенциалов. При достижении некоторого его критического
значения происходит пробой масляной пленки, расположенной между металлическими трущимися поверхностями. Это
сопровождается локальным ростом температуры и выгоранием масляной пленки, что в свою очередь. приводит к
непосредственному контакту поверхностей и их схватыванию. то есть к износу. Цель работы: теоретически и
экспериментально установить влияние дисперсности, содержащихся в масляной пленки, частиц износа на ее
электропроводность (электриеское сопротивление). Вывод. Получено уравнение. которое показывает, что
электропроводность масляной пленки линейно зависит только от величины коэффициента К, который представляет собой
отношение числа высокодисперсных частиц к общему числу всех частиц, находящихся в масляной пленке. При этом с
увеличением К возрастает электропроводность (снижается электрическое сопротивление) масляной плёнки, а
следовательно, должно снизиться электростатическое изнашивание узлов трения. Для снижения электростатического
изнашивания необходимо в системах смазки двигателей, гидроприводах и т.п. применять очищающие устройства с высоким
уровнем номинальной тонкости фильтрации моторных масел, рабочих жидкостей и др. либо при эксплуатации
искусственно поддерживать в них частицы износа в высокодисперсном состоянии.
UK: Постановка проблеми. В процесі експлуатації вузлів тертя між їх поверхнями накопичуються заряди
статичної електрики, тобто створюється різниця потенціалів. При досягненні деякого його критичного значення
відбувається пробій масляної плівки. розташованої між металевими поверхнями, що труться. Це супроводжується
локальним підвищенням температури і вигоранням масляної плівки, що в свою чергу, призводить до безпосереднього
контакту поверхонь і їх схоплюванню, тобто до зносу. Мета роботи: теоретично і експериментально встановити вплив
дисперсності, які містяться в масляної плівки, частинок зносу на її електропровідність (електріеское опір). Висновок. Отримано рівняння, яке показує, що електропровідність масляної плівки лінійно залежить тільки від величини коефіцієнта!
К, який являє собою відношення числа високодисперсних частинок до загальної кількості всіх частинок, що знаходяться в
масляній плівці. При цьому зі збільшенням К зростає електропровідність (знижується електричний опір) масляної плівки, а
отже, має знизитися електростатичне зношування вузлів тертя. Для зниження електростатичного зношування необхідно в
системах змащення двигунів, гидроприводах тощо застосовувати очищаючі пристрої з високим рівнем номінальної тонкощі
фільтрації моторних масел, робочих рідин і ін. або при експлуатації штучно підтримувати в них частки зносу в
високодисперсному стані.
EN: Formulation of the problem. During the operation of the friction units, static electricity charges accumulate
between their surfaces, that is, a potential difference is created. When a certain critical value is reached, a breakdown of the oil film
located between the metal rubbing surfaces occurs. This is accompanied by a local temperature rise and burnout of the oil film, which
in turn leads to direct contact of the surfaces and their setting, that is, to wear. The purpose of the work is to theoretically and
experimentally determine the effect of the dispersion contained in the oil film of wear particles on its electrical conductivity
(electrical resistance). Conclusion, An equation is obtained which shows that the electrical conductivity of an oil film depends
linearly only on the value of the coefficient K, which is the ratio of the number of highly dispersed particles to the total number of all
particles in the oil film. With increasing K, the electrical conductivity increases (the electrical resistance decreases) of the oil film,
and consequently the electrostatic wear of the friction units should decrease. To reduce electrostatic wear, it is necessary in engine
lubrication systems, hydraulic drives, etc. use cleaning devices with a high level of nominal fineness of filtration of motor oils,
working fluids, etc. or, during operation, artificially maintain wear particles in the highly dispersed state.
