UK: У статті розгорнуто викладено методи оптимізації витрат підприємств, котрі здійснюють міжнародні вантажні автотранспорті перевезення в сучасних ринкових умовах. Встановлено мету дослідження, його основні завдання та актуальність проблеми, що полягає у значній потребі оптимізації як структури витрат вітчизняних підприємств загалом, так і окремих її елементів. Досліджено склад внутрішніх та зовнішніх факторів середовища функціонування, які впливають на оптимізацію витрат на прикладі приватного підприємства «ВМВ – ТРАНС». Здійснено стислий аналіз структури витрат вітчизняних фірм, що займаються перевезенням вантажу за допомогою автотранспорту. Також проведено аналіз останніх джерел та публікацій, пов’язаних в тій чи іншій мірі з методами оптимізації витрат. Слід зазначити, що до списку досліджуваних методів оптимізації було внесено як добре відомі, так і новаторські. Розглянуто докладно ряд методів оптимізації витрат таких як: lean thinking» (що означає «ощадливе виробництво» ), «таргет - костінг», «кайзен - костінг», Life Cycle Cost, EVA, АВС – аналіз. Охарактеризовано як теоретичні особливості кожного з методів, так і специфіку їх впровадження в діяльність підприємств, зокрема на прикладі вище вказаного суб’єкту господарювання. Зазначено переваги та недоліки імплементації попередньо вказаних методів, а також здійснено їх порівняльний аналіз ефективності. Було виокремлено ряд заходів, щодо покращення витрат для підприємств, що займаються наданням послуг у сфері міжнародних вантажних перевезень та виділено кілька методів, що мають місце саме для досліджуваного підприємства. Сформовано рекомендації по доцільності впровадження кожного з методів з метою підвищення ефективності їх впливу на оптимізаційні процеси фірми. Даний процес супроводжувався врахуванням специфіки міжнародних вантажних транспортних перевезень, адже певні аспекти даної галузі дуже часто не є контрольованими, що призводить до неможливості прогнозування та регулювання певних витрат. Зрештою, на основі цього сформовано підхід вибору вдалого методу для оптимізації витрат підприємств, які здійснюють міжнародні вантажні перевезення.
EN: The methods of cost optimization of enterprises that carry out international freight transport in modern market conditions hava been described in the article. The purpose of the research, its main tasks and the urgency of the problem is established, which is a significant need to optimize both the structure of costs of domestic enterprises in general, and its individual elements. The composition of internal and external factors of the operating environment that influences the cost optimization on the example of the private enterprise "VMV - TRANS" is investigated. The cost structure of domestic companies engaged in transportation of goods by means of motor transport is briefly analyzed. Also, recent sources and publications related to cost optimization methods have been analyzed. It should be noted that both well-known and innovative methods have been included in the list of optimization methods under study. A number of cost optimization methods such as lean thinking (meaning "lean manufacturing"), "costing", "kaisen - costing", Life Cycle Cost, EVA, and ABC are analyzed in detail. The theoretical features of each of the methods and the specifics of their implementation in the activity of enterprises are described, in particular, by the example of the above entity. Advantages and disadvantages of implementation of the above-mentioned methods are indicated, as well as their comparative analysis of effectiveness. A number of measures have been identified to improve costs for international freight forwarding companies and several methods have been identified that are specific to the enterprise under study. Recommendations on the effective implementation of each of the methods have been formed in order to increase the effectiveness of their influence on the optimization processes of the firm. This process was accompanied by the specificity of international freight transportations of goods, as certain aspects of the industry are often not controlled, which leads to the impossibility of forecasting and adjusting certain costs. In the end, on this basis the approach of choosing a successful method for optimization of the costs of the enterprises which are engaged in the international freight transportation is formed.
