UK: Постановка проблеми. Якість атмосферного повітря на примагістральних територіях обумовлюється рівня-ми інгредієнтно-параметричного забруднення, на зростання яких впливають як параметри транспортного потоку, так і фактори навколишнього середовища. Хімічні речовини, що потрапляють в повітря примагістральних територій, негативно впливають на здоров’я мешканців сельбищної зони. Тому питання аналізу впливу інгредієнтно-параметричного забруднення автотранспортних потоків на навколишнє середовище та розробка ефективної системи прийняття рішень по захисту атмосферного повітря примагістральних територій є актуальним. Аналіз публікацій та формулювання мети досліджень. Прийняття рішень стосовно захисту сельбищної зони має базуватися на урбаністичних, логістичних та екологічних передумовах та формувати ефективну систему управління захистом навколишнього середовища. Також система прийняття рішень захисту сельбищної зони від інгредієнтно-параметричного забруднення має базуватися на результатах оцінки ризику для навколишнього середовища від впливу автомобільних доріг (Environmental Risk), який включає в себе як ризик для здоров’я людини (Human Health Risk), так й екологічний ризик (Ecological Risk). Використання результатів цієї оцінки дозволить здійснювати ефективне управління безпекою навколишнього середовища та розробляти дієві технології його захисту. Результати. Застосування максимінного критерію при прийнятті управлінських рішень по захисту навколишнього середови-ща від інгредієнтно-параметричного забруднення автомобільної дороги є виправданим, оскільки суттєво зменшується вели-чину ризику помилкових дій.
RU: Постановка проблемы. Качество атмосферного воздуха на примагистральных территориях обусловлива-ется уровнями ингредиентно-параметрического загрязнения, на рост которых влияют как параметры транспортного потока, так и факторы окружающей среды. Химические вещества, попадающие в воздух примагистральных территорий, негативно влияют на здоровье жителей селитебной зоны. Поэтому вопрос анализа влияния ингредиентно-параметрического загрязнения автотранспортных потоков на окружающую среду и разработка эффективной системы принятия решений по защите атмосферного воздуха примагистральных территорий являются актуальными. Анализ публикаций и формулирование цели исследований. Принятие решений по защите селитебной зоны должно базироваться на урбанистических, логистических и экологических предпосылках и формировать эффективную систему управления защиты окружающей среды. Также система принятия решений защиты селитебной зоны от ингредиентно-параметрического загрязнения должна базироваться на результатах оценки риска для окружающей среды от воздействия автомобильных дорог (Environmental Risk), который вклю-чает в себя как риск для здоровья человека (Human Health Risk), так и экологический риск (Ecological Risk). Использование результатов этой оценки позволит осуществлять эффективное управление безопасностью окружающей среды и разрабатывать действенные технологии по ее защите. Результаты. Применение максиминного критерия при принятии управленческих решений по защите окружающей среды от ингредиентно-параметрического загрязнения автомобильной дороги является оправданным, поскольку существенно снижается величина риска ошибочных действий.
EN: Problem statement. The quality of atmospheric air on territories, which are situated near to the highways depends on the levels of ingredient and parametric pollution, the growth of which depends on both traffic flow parameters and environmental factors. Chemicals, which get into the air of the territories, which are situated near to the highways, negatively affect on the health of inhabitants of dwelling zones. So the issue of analysis of the impact of ingredient and parametric pollution of automobile flows on the environment and development an effective system of decision-making on protection of the atmospheric air of the territories, which are situated near to the highways, is relevant. Analysis of publications and statement of purpose of research. Decisions on protection of dwelling zones should be based on urban, logistic and environmental conditions and to form effective control system of environmental protection. Also, the decision-making system for the protection of dwelling zones from the ingredient and parametric pollution should be based on the results of the risk assessment to the environment from the impact of highways (Environmental Risk), which involves the risk for human health (Human Health Risk) and environmental risk (Ecological Risk). Using the results of this assessment will allow to implement the effective security control of environment and to develop effective techniques for its protection. Results. The use of a maximin criterion in management decisions for the protection of the environment from the ingredient and parametric pollution from the highway is justified because the magnitude of the risk of erroneous actions is significantly decreases.
