RU: Рассмотрена и изучена макроструктура электрического транспорта, в том числе железнодорожного. Выявлены факторы, влияющие на природные экологические системы. Одним из наиболее опасных загрязнений окружающей среды является транспортный шум. Излагается постановочная часть проблемы, стоящей перед академическими и отраслевыми учеными и специалистами о снижении виброакустической активности подвижного состава железнодорожного транспорта. Намечаются пути ее решения с целью снижения вибраций и шума, оказывающих вредное воздействие на машинистов, пассажиров и на селитебною зону, прилегающего к этой коммуникационной системе пространства.
UK: Розглянута і вивчена макроструктура електричного транспорту, у тому числі залізничного. Виявлено фактори, що впливають на природні екологічні системи. Одним з найбільш небезпечних забруднень навколишнього середовища є транспортний шум. Викладається постановочна частина проблеми, що стоїть перед академічними та галузевими науковцями та фахівцями про зниження віброакустичною активності рухомого складу залізничного транспорту. Намічаються шляхи її вирішення з метою зниження вібрацій і шуму, що роблять шкідливий вплив на машиністів, пасажирів і на селітебну зону, прилеглого до цієї комунікаційній системі простору.
EN: Macrostructure of electric vehicles, including the train are considered and studied. Factors affecting the natural ecosystems is identified. It is shown that one of the most dangerous environmental pollution is traffic noise. The paper presents the problem of reducing the production of vibro-acoustic activity of railway rolling stock. The ways of its solution in order to reduce vibration and noise, adversely affecting the drivers, passengers and residential area adjacent to the communication system of the space.
