UK: Метою кваліфікаційної роботи є дослідження впливу ступеня стиску на
ефективні показники двигуна внутрішнього згоряння.
Практичне значення отриманих результатів: уточнено математичну
модель робочого циклу чотиритактного бензинового двигуна. У моделі
запропоновано метод розрахунку тиску у впускному трубопроводі, введено
диференціальне рівняння, що дозволяє розраховувати поточний тиск у
термодинамічних процесах.
UK: The subject of the study is the effect of variable compression ratio on the
efficiency indicators of a petrol engine.
The purpose of the qualification work is to study the effect of compression
ratio on the efficiency indicators of an internal combustion engine.
Practical significance of the results obtained: the mathematical model of
the working cycle of a four-stroke petrol engine has been refined. The model
proposes a method for calculating the pressure in the intake pipe and introduces a
differential equation that allows the current pressure in thermodynamic processes to
be calculated.
