UK: Постановка проблеми.Зростання автомобільного руху та недостатня безпека пішоходів –актуальна проблема. Особливо гостро стоїть проблема наїздів авто на пішоходів та терористичних актів із задіянням транспорту.Зазначається необхідність негайного вирішення цих проблем і залучення уваги громадськості.Мета статті−систематичний аналіз світового досвіду використання болардів для підвищення безпеки пішоходів. Розглядаються типи болардів, їх характеристики та ефективність у різних дорожніх умовах. Стаття ставить за мету виділення ключових висновків і вказівку на напрямки подальших досліджень та вдосконалення систем безпеки на основі болардів. Основна частина.Виконано аналіз різних світових підходів до використання болардів у пішохідних зонах, на пішохідних переходах та в інших небезпечних дорожніх ситуаціях. Додатково досліджується ефективність застосування болардів у поєднанні з іншими технологіями безпеки дорожнього руху. Проведено аналіз та порівняння світових аналогів та вітчизняних систем безпеки. Висновок.Ця стаття допомагає зрозуміти переваги та обмеження використання болардів для захисту пішоходів, а також надає практичні рекомендації для їх ефективного впровадження з метою підвищення безпеки на дорогах. Вони ефективно використовуються для захисту об'єктів та зон, пропонуючи різноманітні рішення. Реф’юджі RS REFвід РС ІНЖЕНЕРІНГ вирізняються системним підходом до розробленняболардів, що дозволяє їх використовувати в різних місцях. Система потребує додаткових досліджень, але обіцяє ефективні рішення для різних потреб.
EN: Problem statement.The growth of automobile traffic and insufficient pedestrian safety is an urgent problem. Particularly acute is the problem of pedestrian collisions and terrorist acts involving transport. The author emphasizes the need to immediately address these issues and attract public attention. The purpose of the article is to systematically analyze the world experience of using bollards to improve pedestrian safety. The types of bollards, their characteristics and effectiveness in different road conditions are considered. The article aims to highlight the key findings and indicate the directions for further research and improvement of bollard-based safety systems. The main part. The article analyzes various global approaches to the use of bollards in pedestrian zones, pedestrian crossings and other dangerous road situations. Additionally, the effectiveness of bollards in combination with other road safety technologies is investigated. The analysis and comparison of world analogues and domestic safety systems is carried out. Conclusion. This article helps to understand the benefits and limitations of using bollards for pedestrian protection, and provides practical recommendations for their effective implementation to improve road safety. They are effectively used to protect objects and areas, offering a variety of solutions. RS REF refuges from RS ENGINEERING are distinguished by a systematic approach to the development of bollards, which allows them to be used in different places. The system requires additional research, but promises effective solutions for different needs.
