Працеохоронні аспекти підвищення надійності машин та механізмів

Abstract

UK: дослідити залежність складності ремонту авіаційної техніки на показники виробничого травматизму з урахуван- ням фізичних та психофізіологічних чинників виникнення виробничих травм. Методика полягає у процесі накопичуван- ня, обробки й аналізу інформації, що дозволяє отримати визначення виникнення виробничого травматизму під час ремонту авіаційної техніки. Наукова новизна удосконалення процесів накопичування, обробки й аналізу інформації, що дозволяє підвищити ефективність розв‘язання задач індивідуальних оцінок стану конструкцій авіаційної техніки, повітряного судна парку повітряних суден цілому, а також задач оцінки стану виробничого травматизму підчас ремонту повітряного судна. Проблематика. При цьому виникає проблема уніфікованого представлення і систематизації комплексної інформації для забезпечення її подальшого використання в сучасних автоматизованих системах збору й обробки даних. В процесі експлуа- тації авіаційної техніки (АТ) відбувається деградація її технічного стану, яка обумовлена впливом зовнішнього середовища і режимів навантаження. Дія цих факторів супроводжується появою різних дефектів, кількісні та якісні параметри яких бага- то в чому визначаються технологіями що використовуються при обслуговуванні та ремонті конструкції. Практична зна- чимість. Використання алгоритму витягу інформації дозволяє одержувати масиви інформації які відповідають визначеним умовам або ознакам. Дані можуть бути представлені у вигляді діаграм і графіків, електронних таблиць, експортовані в спе- ціалізовані програми статистичної обробки, використовуватись в інших автоматизованих системах. Аналіз отриманих маси- вів інформації дозволяє: вирішувати деякі задачі міцності і надійності; проводити оцінку виробничих ризиків; мати наочну картину післяремонтного стану ПС; підвищити ефективність безпеки праці на авіаційних підприємствах.

RU: Исследовать зависимость сложности ремонта авиационной техники на показатели производственного травматиз- ма с учетом физических и психофизиологических факторов возникновения производственных травм. Методика заключае- тся в процессе накопления, обработки и анализа информации, позволяющей получить определение возникновения произ- водственного травматизма при ремонте авиационной техники. Научная новизна усовершенствования процессов накопле- ния, обработки и анализа информации, позволяющей повысить эффективность решения задач индивидуальных оценок сос- тояния конструкций авиационной техники, воздушного судна парка воздушных судов целом, а также задач оценки состоя- ния производственного травматизма во время ремонта. Проблематика. При этом возникает проблема унифицированного представления и систематизации комплексной информации для обеспечения дальнейшего использования в современных автоматизированных системах сбора и обработки данных. В процессе эксплуатации авиационной техники (АТ) происходит деградация ее технического состояния, которая обусловлена влиянием внешней среды и режимов нагрузки. Действие этих факторов сопровождается появлением различных дефектов, количественные и качественные параметры которых во многом определяются технологиями используемых при обслуживании и ремонте конструкции. Практическая значимость Ис- пользование алгоритма извлечения информации позволяет получать массивы информации соответствующих определенным условиям или признакам. Данные могут быть представлены в виде диаграмм и графиков, электронных таблиц, экспортиру- емые в специализированные программы статистической обработки, использоваться в других автоматизированных системах. Анализ полученных массивов информации позволяет решать некоторые задачи прочности и надежности; проводить оценку производственніх рисков; иметь наглядную картину послеремонтного состояния ВС; повысить эффективность безопасность труда на авиационных предприятиях.

EN: to investigate the dependence of the complexity of aircraft repair on the indicators of occupational injuries taking into account the physical and psycho-physiological factors of the occurrence of occupational injuries. The methodology consists in the process of accumulation, processing and analysis of information, which allows obtaining a definition of the occurrence of occupational injuries during the repair of aviation engineering. Scientific novelty of improvement of the processes of accumulation, processing and analysis of information, which allows to increase the efficiency of solving the problems of individual assessments of the state of structures of aviation equipment, aircraft aircraft fleet of the whole, as well as the problems of assessing the condition of occupational injuries during repair. Problems. This raises the problem of unified representation and systematization of complex information to ensure its further use in modern automated data collection and processing systems. In the process of operation of aviation equipment (AT) there is a degradation of its technical condition, which is due to the influence of the external environment and load modes. The effect of these factors is accompanied by the appearance of various defects, the quantitative and qualitative parameters of which are largely determined by the technologies used in maintenance and repair of the construction. Practical significance Using the information extraction algorithm allows you to receive arrays of information that meet certain conditions or attributes. Data can be presented in the form of charts and graphs, spreadsheets, exported to specialized statistical processing programs, used in other automated systems. Analysis of the received information arrays allows us to: solve some problems of strength and reliability; to evaluate the production risks; have a visual picture of the after-repair condition of the aircraft; to increase the safety of work safety at aviation enterprises.