«Зелені» транспортні коридори: стратегія сталого експорту українського зерна

Abstract

UK: У статті досліджено концепцію «зелених» транспортних коридорів як інструменту забезпечення сталого та екологічно орієнтованого експорту зернової продукції України. Актуальність теми обумовлена поєднанням геополітичних, екологічних та економічних факторів: блокадою чорноморських портів, необхідністю відповідності вимогам Європейського зеленого курсу та забезпеченням стабільних поставок українського зерна на світові ринки. Проаналізовано сучасний стан логістичних маршрутів, що виникли внаслідок воєнних дій, зокрема мульти-модальні перевезення через Дунайські порти, Польщу та Румунію. Запропоновано модель «зеленого» транспортного коридору, яка поєднує мультимодальність, цифровізацію та екологічні інновації. Окреслено ключові напрями реалізації концепції, зокрема, оптимізацію митних та санітарних процедур шляхом перенесення контролю до країн-призначення; фінансову підтримку з боку ЄС для компенсації додаткових витрат перевізників; інтеграцію української транспортної системи до транс’європейської мережі TEN-T. Наведено приклади успішних «зелених» коридорів у ЄС та можливості їх адаптації для України. Підкреслено роль державно-приватного партнерства та інвестицій у модернізацію інфраструктури. Зазначено, що запровадження «зелених» транспортних коридорів є стратегічним кроком для підвищення конкурентоспроможності українського аграрного експорту, відповідності європейським стандартам сталої логістики та забезпечення глобальної продовольчої безпеки. Перспективи подальших досліджень включають моделювання оптимальних маршрутів, оцінку економічного ефекту та впровадження цифрових рішень для моніторингу вантажопотоків.

EN: In the conditions of military aggression and the aggravation of the global food crisis, Ukraine retains the status of a strategic supplier of grain to the world market. The scientific relevance of the study is determined by a combination of factors: geopolitical instability, intensive growth of environmental challenges, the critical importance of ensuring the sustainability of Ukrainian agricultural exports as one of the basic factors of the macroeconomic stability of the state. Thus, the study is aimed at understanding the relationship between geopolitical risks, environmental imperatives and economic feasibility in the field of development of Ukraine's export and logistics potential. The article explores the concept of «green» transport corridors as a tool for ensuring sustainable and environmentally friendly exports of Ukrainian grain products. The relevance of the topic is due to a combination of geopolitical, environmental and economic factors: the blockade of Black Sea ports, the need to comply with the requirements of the European Green Deal and ensuring stable supplies of Ukrainian grain to world markets. The current state of logistics routes that arose as a result of military operations is analyzed, in particular, multimodal transportation through the Danube ports, Poland and Romania. A model of a «green» transport corridor is proposed, which combines multimodality, digitalization and environmental innovations. Key areas for implementing the concept are outlined, in particular, optimization of customs and sanitary procedures by transferring control to the destination countries; financial support from the EU to compensate for additional costs of carriers; integration of the Ukrainian transport system into the TEN-T trans-European network. Examples of successful «green» corridors in the EU and the possibilities of their adaptation for Ukraine are given. The role of public-private partnerships and investments in infrastructure modernization is emphasized. It is noted that the introduction of «green» transport corridors is a strategic step to increase the competitiveness of Ukrainian agricultural exports, compliance with European standards of sustainable logistics and ensuring global food security. Prospects for further research include modeling optimal routes, assessing the economic effect and implementing digital solutions for monitoring cargo flows.