http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/16730 2026-07-10T21:56:40Z http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/17104 Дослідження впливу зміни ступеня стиску на ефективні показники двигуна внутрішнього згоряння Руденко, Микола UK: Метою кваліфікаційної роботи є дослідження впливу ступеня стиску на ефективні показники двигуна внутрішнього згоряння. Практичне значення отриманих результатів: уточнено математичну модель робочого циклу чотиритактного бензинового двигуна. У моделі запропоновано метод розрахунку тиску у впускному трубопроводі, введено диференціальне рівняння, що дозволяє розраховувати поточний тиск у термодинамічних процесах.; UK: The subject of the study is the effect of variable compression ratio on the efficiency indicators of a petrol engine. The purpose of the qualification work is to study the effect of compression ratio on the efficiency indicators of an internal combustion engine. Practical significance of the results obtained: the mathematical model of the working cycle of a four-stroke petrol engine has been refined. The model proposes a method for calculating the pressure in the intake pipe and introduces a differential equation that allows the current pressure in thermodynamic processes to be calculated. 2026-01-01T00:00:00Z http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/17068 Дослідження експлуатаційних властивостей шини 40.00-57 за умови заданої серединної поверхні Рященко, Олег 2026-01-01T00:00:00Z http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/17047 Дослідження контактної взаємодії шини 33.00-51 з плоским штампом Палагнюк, Артем 2026-01-01T00:00:00Z http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/16786 Порівняльний аналіз впливу механічних втрат на показники класичного та безшатунного двигунів Цекут, Артем 2026-01-01T00:00:00Z